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        汽車油箱設備縫焊常見的故障

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        汽車油箱設備縫焊常見的故障

        發布日期:2019-05-17 作者:德州金航 點擊:

        油箱縫焊質量不佳會導致氣密性檢驗不合格、振動試驗不合格、售后出現油箱縫焊處漏汽油,外觀不良等后果??p焊常見的故障模式有7種:

        1、燒穿:

        燒穿為在焊縫的中心部位發生穿孔縮孔現象,會降低焊縫的強度,影響油箱氣 密性。原因主要是:一是工藝參數問題,電流過大,焊接時間過長.維持時間短,電極壓力不足等;另外一個原因是電極頭端面小或者電極頭及板材上有雜質,使電流過于集中,從而導致燒穿。

        2、虛焊:

        焊縫熔核直徑小于要求的小值,焊縫發白為虛焊。主要原因是:一個是電流過 小,焊接時間過短其他可能原因為電流有分流;電極頭使用時間過久不修磨,端面鐓粗 ,焊點扭曲,電極表面有雜物等。

        3、焊縫扭曲:

        焊縫變形為焊接后點焊面與板材扭曲超過25。扭曲會影響焊縫屈服強度。焊縫變形的一個原因就是滾盤與被焊零件表面不垂直。

        4、毛刺:

        毛刺產生的原因較多,焊接電流大、焊接時間短、焊件表面有雜質、電極頭端面過小。

        5、壓痕過深:

        電極加壓在板材上留下的壓痕深度超過薄板厚度的50%時為壓痕過深。原 因有電極接觸面積小、電極壓力大、焊接時間過長等。

        6、邊緣焊縫:

        邊緣焊點指焊點落在2層母材板搭接的邊緣處,板材未將焊縫完全包住,這是不可接受的焊接缺陷。

        7、焊縫偏差:

        位置偏差是指實際焊點位置與設定焊接軌跡偏離在10mm以上,焊點位置偏差會對局部焊點強度造成影響。

        汽車油箱設備

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