開了這么多年的車，想必大家都有見過不同的車型油箱口的位置都不一樣，為什么有的車型油箱口在左，而有的車型油箱口在右，為什么不能統一呢？今天我們就來聊聊為什么會不一樣。

一、為了保持車身平衡

在保證駕駛員和油箱的遠安全距離的同時，駕駛員的體重和油箱的重量會使得車身獲得大的平衡，這是車身穩定的重要因素。特別是跑車和賽車設計，尤其講究車身前后的比重平衡。

二、根據國家規定的行駛方向劃定

大部分車型都符合這個規律。比如在德國、瑞典的車輛都是靠右行駛的，德系車的加油口都是在右邊。在日本，汽車都是靠左行駛，所以日系車的加油口在左邊。這種劃分不能單純的看品牌所在地，而是看這款車的原產地來劃分。

三、純屬歷史遺留問題

在汽車誕生之初，因為沒有專業的加油站，很多汽車要加油了都是靠車主拿桶裝滿汽油后自己倒進去。在車來車往的道路旁，如果站在駕駛員這一側加油，肯定非常危險，所以汽車的設計師都會把汽車的機油卡設計在方向盤的另一邊，這個習慣一直延續至今。

也有人認為這種設計是為了避免發生交通事故時而造成更大的傷害——我國以及歐美各國（英聯邦國家除外）都是右側通行，左后側被追尾的事故要遠遠大于右后側被追尾，而左側通行的日本、泰國、英國就剛好相反。一旦機油口一側被追尾，會引起燃油泄漏以及起火的可能性，所以右側通行的國家要將汽車加油口設計在車身的右邊。

另外，如果車主在去加油的時候忘記油箱口在哪邊的話，可以通過儀表盤查看油箱口的位置，上圖箭頭方向就是油箱口的方向，這樣就能快速讓你找到合適的油槍了！