汽車油箱設備的生產要經過金屬板料裁剪、沖孔、折彎、沖壓、焊接、密封檢測、噴漆等十多少道工序。油箱設備必須有足夠大的容積；吸油低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板；為了保持油液清潔，油箱應有周邊密裝有空氣濾清器；油箱底部應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

      首先要將金屬板材進行定尺寸的裁剪，為汽車油箱設備圍板加工供給加工資料；通過人工運輸方法將金屬板料運送到沖孔工位，通過液壓機進出加油孔、出油孔、回油孔以及油表裝置孔；沖孔實現，人工對金屬板料定位；操作人員利用半主動化折彎機將金屬板料實現油箱圍板；而后操作人板；

      焊接人員利用主動焊接對油箱圍板進行焊接，而后將沖壓實現的左側板跟右側板焊接在油箱圍板的左右兩側，實現液壓油箱的箱體焊接。翻邊便，更換模具快捷。能耗低，效率高，一人操作即可完成風桶翻邊制作。另該機還可完成集風器旋壓成型，是風管、風機制造行業的理想設備。

      實現汽車油箱設備的箱體焊接當前，進前進油口、出油口、腳座等配件焊接。油箱設備必須有足夠大的容積；吸油管及回油管應插入低液面以回油飛濺產生氣泡；吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板；為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。而后將箱體密封，進油口處連接氣泵，將油箱完全浸沒水中，考試箱體是否密封測及格的進行除銹，落伍行噴漆、配件裝置、貼標等操作，從而實現汽車油箱設備的生產加工。

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