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汽車油箱設備的生產要經過金屬板料裁剪、沖孔、折彎、沖壓、焊接、密封檢測、噴漆等十多少道工序。油箱設備必須有足夠大的容積;吸油低液面以下,以防止吸空和回油飛濺產生氣泡;吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些,之間應設置隔板;為了保持油液清潔,油箱應有周邊密裝有空氣濾清器;油箱底部應距地面l50mm以上;對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。
首先要將金屬板材進行定尺寸的裁剪,為汽車油箱設備圍板加工供給加工資料;通過人工運輸方法將金屬板料運送到沖孔工位,通過液壓機進出加油孔、出油孔、回油孔以及油表裝置孔;沖孔實現,人工對金屬板料定位;操作人員利用半主動化折彎機將金屬板料實現油箱圍板;而后操作人板;
焊接人員利用主動焊接對油箱圍板進行焊接,而后將沖壓實現的左側板跟右側板焊接在油箱圍板的左右兩側,實現液壓油箱的箱體焊接。翻邊便,更換模具快捷。能耗低,效率高,一人操作即可完成風桶翻邊制作。另該機還可完成集風器旋壓成型,是風管、風機制造行業的理想設備。
實現汽車油箱設備的箱體焊接當前,進前進油口、出油口、腳座等配件焊接。油箱設備必須有足夠大的容積;吸油管及回油管應插入低液面以回油飛濺產生氣泡;吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些,之間應設置隔板;為了保持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣應距地面l50mm以上;對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。而后將箱體密封,進油口處連接氣泵,將油箱完全浸沒水中,考試箱體是否密封測及格的進行除銹,落伍行噴漆、配件裝置、貼標等操作,從而實現汽車油箱設備的生產加工。
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